La llegada de la unidad flotante “TURA” marca un hito en el proyecto Regasificadora del Pacífico, que promete diversificar la matriz energética del país y dinamizar la economía del puerto vallecaucano
La bahía de Buenaventura se convirtió este 9 de octubre en el escenario de un acontecimiento sin precedentes para la infraestructura energética de Colombia: el arribo de la unidad flotante de almacenamiento “TURA”, propiedad de la compañía belga EXMAR, que tras una travesía de aproximadamente un mes desde China, fondeó en aguas del Pacífico colombiano para integrarse al proyecto Regasificadora del Pacífico.
La embarcación, cuya capacidad de almacenamiento alcanza los 146.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL), se convierte en la pieza central de una iniciativa que busca importar gas natural para contribuir al abastecimiento energético nacional. Su llegada representa el primer paso tangible de una infraestructura que promete transformar la forma en que Colombia accede a este recurso.
El esquema operativo de la Regasificadora del Pacífico contempla varias etapas:
- Recepción y almacenamiento: El gas licuado será recibido y almacenado en Buenaventura a bordo de la unidad “TURA”.
- Transporte terrestre: Posteriormente, el GNL será trasladado en contenedores criogénicos hasta Guadalajara de Buga, en el Valle del Cauca.
- Regasificación e inyección: En Buga, el gas será regasificado e inyectado al Sistema Nacional de Transporte de gas, desde donde llegará a los usuarios finales.
De manera complementaria, la compañía prevé habilitar una planta en Buenaventura con capacidad de 1,5 millones de pies cúbicos diarios al cierre de 2026, mientras avanza la construcción de la planta de regasificación en Buga, que según el comunicado empresarial registra un avance del 90 %.
La llegada del “TURA” representa un nuevo paso en el alistamiento de esta infraestructura, que busca diversificar las fuentes de suministro de gas natural en Colombia. En un contexto donde la producción nacional ha mostrado señales de declive y la demanda continúa creciendo, la importación de GNL se perfila como una solución estratégica para garantizar la seguridad energética del país.
Para Buenaventura:
- Dinamización económica: La operación de la unidad flotante y la futura planta de regasificación generarán empleo directo e indirecto, además de atraer inversión extranjera.
- Posicionamiento estratégico: El puerto se consolida no solo como la principal terminal marítima del Pacífico colombiano, sino también como un hub energético de relevancia nacional.
- Infraestructura y desarrollo: La llegada de proyectos de esta magnitud suele venir acompañada de mejoras en infraestructura vial, logística y servicios, con beneficios para la comunidad.
- Retos ambientales y sociales: El proyecto deberá gestionar adecuadamente los riesgos ambientales asociados al manejo de GNL y garantizar que las comunidades locales sean incluidas en los beneficios.
Para el resto del país:
- Seguridad energética: La diversificación de fuentes de suministro reduce la dependencia de la producción nacional y de un solo tipo de fuente, haciendo el sistema más resiliente.
- Competitividad: Un suministro más estable de gas natural puede beneficiar a la industria, el transporte y la generación eléctrica, con efectos positivos en la economía.
- Transición energética: Si bien el gas natural es un combustible fósil, su uso puede servir como puente hacia energías más limpias, desplazando combustibles más contaminantes como el carbón o el diésel.
- Integración regional: El proyecto podría abrir la puerta a futuras exportaciones o a la integración con mercados internacionales de GNL.
La llegada del “TURA” es solo el comienzo. Con la planta de Buga casi lista y la de Buenaventura en camino, el proyecto Regasificadora del Pacífico se posiciona como una de las apuestas energéticas más ambiciosas de los últimos años. Su éxito dependerá no solo de la infraestructura, sino también de la capacidad de gestionar los impactos sociales y ambientales, y de integrar esta nueva fuente de energía en una estrategia coherente de transición energética.
Buenaventura, histórico puerto de entrada de mercancías y culturas, se prepara ahora para ser también la puerta de entrada del gas que moverá a Colombia en las próximas décadas.
