Home PacíficoValle del Cauca Terremoto en el Valle: 37 vías y 11 puentes dañados, más de 100 máquinas trabajan para recuperar la movilidad

Terremoto en el Valle: 37 vías y 11 puentes dañados, más de 100 máquinas trabajan para recuperar la movilidad

by Luisa Navia

Valle del Cauca – El fuerte sismo que sacudió al Pacífico colombiano el pasado 10 de agosto no solo dejó heridos y viviendas afectadas, sino que también golpeó severamente la infraestructura vial del departamento. Según el más reciente balance preliminar de la Gobernación del Valle del Cauca y la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), 37 corredores viales y 11 puentes presentan distintos niveles de afectación, lo que ha complicado el transporte de alimentos, medicamentos y equipos de rescate hacia las zonas más apartadas.

El informe técnico detalla que las vías más perjudicadas se concentran en el litoral pacífico y la cordillera Occidental, especialmente en los municipios de Buenaventura, Dagua, Calima, El Cerrito y Restrepo. Los daños van desde deslizamientos de tierra que bloquean completamente la calzada, hasta grietas profundas en el asfalto, hundimientos y colapsos parciales de banca en tramos montañosos.

En cuanto a los puentes, al menos 11 estructuras requieren inspección prioritaria. Algunas presentan fisuras en vigas y pilares, mientras que otras tienen afectaciones en los accesos, lo que obliga a reducir la velocidad o, en casos extremos, a cerrar el paso vehicular hasta que se realicen refuerzos estructurales.

“Estamos hablando de una afectación significativa en la conectividad del departamento. Muchas comunidades rurales e indígenas quedaron incomunicadas durante las primeras 48 horas. Hoy, gracias al trabajo incansable de nuestra maquinaria, hemos logrado abrir pasos provisionales en la mayoría de los tramos críticos”, declaró el secretario de Infraestructura del Valle.

Para hacer frente a la emergencia, la Gobernación desplegó un operativo sin precedentes: más de 106 equipos de maquinaria amarilla —entre excavadoras, retroexcavadoras, volquetas y motoniveladoras— trabajan jornadas extendidas en la apertura de vías, remoción de escombros, limpieza de canales de aguas lluvias y estabilización de taludes. Las cuadrillas de obreros y técnicos han enfrentado condiciones difíciles, incluyendo lluvias persistentes que han generado nuevos deslizamientos en zonas ya intervenidas.

Las autoridades advierten que, si bien la movilidad ha mejorado en los principales corredores, aún hay tramos que permanecen con restricciones, especialmente aquellos que conectan a Buenaventura con el interior del país. Se recomienda a los conductores y transportadores:

  • Consultar el estado de las vías antes de viajar a través de los canales oficiales de la Gobernación y el Invías.
  • Respetar los límites de velocidad y las señalizaciones temporales en las zonas de reconstrucción.
  • Evitar transitar en horas de la noche por rutas montañosas donde persiste el riesgo de derrumbes.

El gobierno departamental informó que las evaluaciones técnicas continúan en terreno y que se han contratado estudios de geotecnia e ingeniería estructural para determinar el alcance real de los daños y priorizar las intervenciones. Se espera que en los próximos días se presenten los primeros diseños de reconstrucción, con el fin de no solo reparar lo dañado, sino de construir infraestructura más resiliente ante futuros eventos sísmicos.

“No vamos a parar hasta que cada vía y cada puente estén seguros. La movilidad es vida, es economía, es la forma en que la ayuda llega a quien más la necesita. El Valle se está levantando con esfuerzo propio y con el apoyo de la Nación”, añadió el funcionario.

Mientras tanto, la comunidad de los municipios afectados ha organizado brigadas comunales para apoyar en labores de limpieza y despeje de vías secundarias, demostrando una vez más que la solidaridad y la organización ciudadana son claves en los momentos más difíciles. La invitación es a mantener la calma, seguir las indicaciones de las autoridades y reportar cualquier daño adicional en la infraestructura vial para que pueda ser atendido con prontitud.

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